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8155芯片并不缺貨,高通:沒(méi)有影響任何一家車(chē)企的制造計劃
11月8日,稍晚于乘聯(lián)會(huì )的月度銷(xiāo)量發(fā)布會(huì ),吉利汽車(chē)公布了10月份的銷(xiāo)量數據,不出意外,吉利汽車(chē)出現了較大幅度的市場(chǎng)波動(dòng),10月共計售車(chē)111599輛,同比下滑20%。吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量數據一經(jīng)發(fā)布,就迅速
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國內的汽配城向何處去?
升級無(wú)止境,進(jìn)化不停步。唯如此,才能贏(yíng)未來(lái)。汽車(chē)后市場(chǎng)的進(jìn)化之路,也不例外。比如,處于領(lǐng)先地位的甲乙丙丁網(wǎng),從撮合交易的電商平臺開(kāi)始,迅速把年交易額擴大到近百億后,接著(zhù)開(kāi)展自營(yíng)品牌業(yè)務(wù),先是以米小白、
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共建氫能項目等 申能能創(chuàng )與億華通合作
日前,我們從官方獲悉,上海申能能創(chuàng )能源發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)申能能創(chuàng ))與北京億華通科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)億華通)就開(kāi)展氫能領(lǐng)域長(cháng)期合作,共促燃料電池發(fā)動(dòng)機自主化和商業(yè)化進(jìn)程簽訂合約。根據協(xié)議,申能
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